- 主题:中保研的碰撞影响力还是很大的
昨天和现代一采购经理聊天,问为什么这代索纳塔放了好几次鸽子了,还不上市。
答曰,吸取帕萨特的教训,所有框架结构放弃所谓本土的优化,完全看齐国外的工艺,都是春节前开始重新调试的。
发自「今日水木 on SM-G9750」
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好事啊
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
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: 昨天和现代一采购经理聊天,问为什么这代索纳塔放了好几次鸽子了,还不上市。
: 答曰,吸取帕萨特的教训,所有框架结构放弃所谓本土的优化,完全看齐国外的工艺,都是春节前开始重新调试的。
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: 发自「今日水木 on SM-G9750」
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本土的优化?
这帮没良心的资本家真会造词
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
: 昨天和现代一采购经理聊天,问为什么这代索纳塔放了好几次鸽子了,还不上市。
: 答曰,吸取帕萨特的教训,所有框架结构放弃所谓本土的优化,完全看齐国外的工艺,都是春节前开始重新调试的。
: 发自「今日水木 on SM-G9750」
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是呀,利益相关人士总是说的委婉一些
【 在 diversity198 的大作中提到: 】
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: 本土的优化?
: 这帮没良心的资本家真会造词
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发自「今日水木 on SM-G9750」
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难道现款索纳塔是本土优化过的?
【 在 leftbank5254 (pangjuan) 的大作中提到: 】
: 昨天和现代一采购经理聊天,问为什么这代索纳塔放了好几次鸽子了,还不上市。
: 答曰,吸取帕萨特的教训,所有框架结构放弃所谓本土的优化,完全看齐国外的工艺,都是春节前开始重新调试的。
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不止现代吧,哪个品牌都有,质量要求没那么高,成本自然是能减少尽量减少了
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 难道现款索纳塔是本土优化过的?
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本土优化。。。。。想必合资车所有车型都有这个东东
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看到丰田TNGA的甜头了吧,那是全球统一的标准,美国怎样,国内就怎样,面对国内那一堆内外有别的车企,一枝独秀
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
: 昨天和现代一采购经理聊天,问为什么这代索纳塔放了好几次鸽子了,还不上市。
: 答曰,吸取帕萨特的教训,所有框架结构放弃所谓本土的优化,完全看齐国外的工艺,都是春节前开始重新调试的。
: 发自「今日水木 on SM-G9750」
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FROM 113.66.108.*
人家说得是成本优化,没错,哈哈
【 在 diversity198 的大作中提到: 】
: 本土的优化?
: 这帮没良心的资本家真会造词
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FROM 113.66.108.*
多撞撞就老实了
中保研功德无量
【 在 leftbank5254 (pangjuan) 的大作中提到: 】
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: 昨天和现代一采购经理聊天,问为什么这代索纳塔放了好几次鸽子了,还不上市。
: 答曰,吸取帕萨特的教训,所有框架结构放弃所谓本土的优化,完全看齐国外的工艺,都是春节前开始重新调试的。
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