- 主题:有老师了解微型燃气轮发动机么
给两轮用的?
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里,百公里加速2.9秒 ,原理是燃气轮发动机发电,直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料,还是不太明白,脑子里有很多问号,这东西像不像忽悠人的呢?
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几百小时大修?
燃气轮机材料巨贵
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里,百公里加速2.9秒 ,原理是燃气轮发动机发电,直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料,还是不太明白,脑子里有很多问号,这东西像不像忽悠人的呢?
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新奥能源做的不错,但是中间先转成电能,应该增加油耗,油耗还这么低,感觉不靠谱
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里,百公里加速2.9秒 ,原理是燃气轮发动机发电,直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料,还是不太明白,脑子里有很多问号,这东西像不像忽悠人的呢?
- 来自「最水木 for iPhone 6 Plus」
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FROM 112.65.8.*
不会是中科院的吧?
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里,百公里加速2.9秒 ,原理是燃气轮发动机发电,直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料,还是不太明白,脑子里有很多问号,这东西像不像忽悠人的呢?
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电传动显然效率更高。
燃气轮机理论上效率是高一些,但是用在实用的汽车上要比内燃机明显强是很难的。楼主贴那些数字都没提其他条件,比如车的大小重量等等
【 在 tszldsrc 的大作中提到: 】
: 新奥能源做的不错,但是中间先转成电能,应该增加油耗,油耗还这么低,感觉不靠谱
: - 来自「最水木 for iPhone 6 Plus」
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FROM 74.99.90.*
小功率的燃气轮机效率远低于内燃机,无论谁,世界上最牛掰的也只能这样
【 在 gjq 的大作中提到: 】
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: 电传动显然效率更高。
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: 燃气轮机理论上效率是高一些,但是用在实用的汽车上要比内燃机明显强是很难的。楼主贴那些数字都没提其他条件,比如车的大小重量等等
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发自「今日水木 on P30」
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FROM 223.72.97.*
主要是寿命不行。高速旋转的涡轮维护复杂
【 在 tcfile 的大作中提到: 】
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: 肯定是骗子,燃气轮机不是什么新东西,可靠性、寿命、维护、排放、热管理放在汽车上都是问题。这种能用在大轮船上,就是全电推进的军舰。
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: 来自 PCT-AL10
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 60.220.68.*
原理不一样。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: 柴油百公里4升不是很难的事情。
: 汽油都被日系混动基本做到,这还有啥技术含量?
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 60.220.68.*
这种说法就是典型的假话。这么牛逼,就一台车?皮包公司一遇到有人参观,就说:我们员工很多,这么多座位空着,是都出差去了。
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 实车没在现场啊今天,说是在外地呢
: 让他们搞一台给你开开啊
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FROM 113.246.152.*