- 主题:有老师了解微型燃气轮发动机么
通常意义下的燃气轮机就是喷气式航空发动机的变形,体积大油耗高马力大,一般用来做船的动力,车上用的只知道M1A1和M1A2上用了,其他能在车上用的似乎没听过。
不清楚你说的这个微型能微成怎样?
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里,百公里加速2.9秒 ,原理是燃气轮发动机发电,直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料,还是不太明白,脑子里有很多问号,这东西像不像忽悠人的呢?
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hhhhhhhhhhhhhhhaaaa
我觉得会永远在外地
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 实车没在现场啊今天,说是在外地呢
: 让他们搞一台给你开开啊
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小功率燃机效率低,油耗怎么能不高
【 在 wolfsoft 的大作中提到: 】
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: 燃气轮机油耗并不高。但这东西有个问题,就是只能在工作转速下运行,不像活塞式发动机转速可以调很低——通俗地说就是没有“怠速”
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: 所以在机械传动时代,燃气轮机以前是适合一直在运动的设备,比如远洋船舶,军舰什么的。
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你是不是对效率有什么误解?
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 要单说效率,肯定是燃气轮机高。但是燃机能量利用率低,用于轮船飞机什么的还行,用在汽车上不合适,低速下油耗会非常感人,而且制造难度大成本高。记得克莱斯勒上个世纪就试过把这玩意用在汽车上,后来放弃了。
: 个人觉得燃气轮机做赛车是个方向,哈哈。
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然后油耗惊人,只有美帝财大气粗用得起,
别的国家都老老实实用柴油机
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 百度下Maz7907,T80U坦克,美帝M1坦克
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燃机的排放为啥不好达标
【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
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: 有啥道理啊?微型燃气轮机效率低的可怜
: 搞个普通的汽油或柴油发电机,都比他效率高多了
: 发完电之后的技术,就跟这燃气轮机没一毛钱关系了
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呵呵 你能不误解就行
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 你是不是对效率有什么误解?
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: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 要单说效率,肯定是燃气轮机高。但是燃机能量利用率低,用于轮船飞机什么的还行,用在汽车上不合适,低速下油耗会非常感人,而且制造难度大成本高。记得克莱斯勒上个世纪就试过把这玩意用在汽车上,后来放弃了。
#发自zSMTH@HMA-TL00
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我也去参观过,同样感觉太虚像忽悠
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里,百公里加速2.9秒 ,原理是燃气轮发动机发电,直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料,还是不太明白,脑子里有很多问号,这东西像不像忽悠人的呢?
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