- 主题:小鹏大概率回天乏术了
小鹏自己没整明白乘用车市场
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 小鹏可能对自己的市场地位有误解,神奇的定价策略。就算bba的车竞争力不及对手也要大幅降价,小鹏真把自己当回事了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.19.43.*
当年特斯拉涨价小鹏第一个跟,白白浪费了p7上量的机会,现在g9卖成这样还拿捏着。现在的市场根本不存在品牌地位,品牌忠诚度,这一定是小鹏内部对自己的认知有问题。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 小鹏自己没整明白乘用车市场
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.253.34.*
在乎所谓的智能毕竟是少数,
大多数更在乎车本身。
小鹏自己说2022年太在乎利润了。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 当年特斯拉涨价小鹏第一个跟,白白浪费了p7上量的机会,现在g9卖成这样还拿捏着。现在的市场根本不存在品牌地位,品牌忠诚度,这一定是小鹏内部对自己的认知有问题。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.19.43.*
P5B G3还可以啊,价格也便宜,为啥卖这么差
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 市场不给试错机会,
: 一不留神就掉队了。
: 股东们该找机会清仓了。
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FROM 119.8.242.*
小鹏和蔚来合并吧。小鹏也别做高端了,蔚来也不要去做低端品牌了。
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FROM 123.114.203.*
小鹏最佳策略是,以净资产作价,卖给雷军算了。
新能源行业洗牌速度会快到超乎想象。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 市场不给试错机会,
: 一不留神就掉队了。
: 股东们该找机会清仓了。
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FROM 123.116.121.*
一门心思做自动驾驶,其实没几个人在乎这,要不做的最烂的比亚迪怎么卖的最好
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FROM 101.38.81.*
但是不做自动驾驶,做量产成本控制,质量控制做得过比亚迪吗?别说比亚迪,上汽它都做不过
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 一门心思做自动驾驶,其实没几个人在乎这,要不做的最烂的比亚迪怎么卖的最好
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.202.*
造车不是普通的互联网烧钱争霸赛,要想烧钱上量,没有足够的成本控制和质量控制,几百亿根本不够烧
互联网思维在这种制造业无效
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 在乎所谓的智能毕竟是少数,
: 大多数更在乎车本身。
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: 小鹏自己说2022年太在乎利润了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.202.*
朋友圈的小鹏销售跳槽去了问界
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 市场不给试错机会,一不留神就掉队了。股东们该找机会清仓了。 ...
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FROM 114.93.21.*