- 主题:粗大,理想要完,蔚来新车对标X6
产品力和销量碾压X6应该没啥悬念。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 这是要抄袭理想碰瓷宝马的市场营销啊。
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比国内销量就可以了
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 不可能的,X6是进口车,宝马全球一个月卖5000辆,一年能卖六万,超过蔚来全系了吧。
: 产品力更没啥好比的,X6是溜背车标杆。
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见识真的短浅,那电动方程式赛车是什么?为什么电车能刷纽北圈速?啥都不懂何必装呢?
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 这点你说对了,电车没有赛道成绩,所以电车不存在操控的说法,电车其实也就是一种通勤代步车,老头乐的增强版。电车这参数那参数,其实说白了电车上了赛道也就是充好电搞一脚零百测试。不可持久。
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人家就叫赛车,就有赛道成绩,你能咋地?
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 太逗了,电动方程式跑一次换四辆车。那叫赛车啊,那叫玩具竞速。
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世界上都认,就你自己定个规则不认,你算啥玩意呢?
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: F1和勒芒都不给换车,所以叫赛道成绩。你这四辆电车拼在一起完成的赛道叫玩具总动员。信了暴露智商。不能咋地。
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保时捷劳斯莱斯都在出电动车,人家都没你大聪明是吧?
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 这车不早就发布了吗?莫名其妙的一款车,蔚来家的7系车都很失败,定位很谜。
: 本质问题是电车不适合做高端车,主打就是个老头乐的消费升级,市场太小,家庭主力用车必然是油车
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当初苹果销量低利润低的时候你也说是诈骗么?
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 理想也在出电动车,但人家不靠电动车。高级电动车的上限就是能换电的蔚来,那些狗屁超充更是诈骗中的诈骗。销量摆在这,利润摆在这。
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一个世界环保政策就可以干掉混动,经济是政治的衍生物,你的眼界太有限了
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 苹果销量低利润低是可以看到智能化前景的。纯电的前景是什么?补能体验,电池成本跟大电池混动比有什么优势?
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目前看起来品牌没啥问题,纯电车销量这方面,蔚来占了30万以上纯电车份额的半壁江山,起码bba加起来都没干过蔚来。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 其实还是老板太飘了,对品牌太自信,实际上品牌还撑不起这个价格。产品挺好没啥问题。另外说电车撑不住高端为时尚早,高端通常是厮杀过后沉淀出来的,市场稳定后,一点点优势都可能成为区分高低端的分界线。总体来说,所谓高低端划分的主要因素是人性而非技术。
: 发自「今日水木 on iOS」
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混动先教育下中下层用户的电车使用习惯没问题啊,毕竟基建还没能跟上,你这眼界还是停留在已经发生的事情上,要是混动就是未来的发展方向了,理想、比亚迪为啥还在布局纯电呢?这些车企没你懂政策趋势?
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 信政策不如信市场,纯电扶植多少年了?最后还不是让理想收割了?纯电车企一个个面黄肌瘦入不敷出,人家混动车企吃的满嘴流油。到底是谁的眼界太有限?国家的态度再明确不过了,还看不出来吗?
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