- 主题:chaoji充电口什么时候上车?
明年四月才正式执行。没到时候你上工信部的公告都不行。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 轻便小巧结实,就像USB-C取代其他接口。
: 除了用在汽车上,以后电驴也可以用这个接口。
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FROM 101.38.21.*
Chaoji方案是国家电网和一堆充电桩企业为主导的,几个车企。
工信部那是求省事儿躺平摆烂,都说一流企业国家做标准,一帮目光短浅的在哪儿混吃等死。
【 在 cnlisy90 的大作中提到: 】
: 别想了 这个路线是能源局推得 工信部推得是老国标修修补补的升级版,已经发布了。
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FROM 101.38.21.*
主要是线粗又重,想轻就得上液冷线,或者电流125A以内。线粗重的直接结果就是枪头手握要有提把,就更重了。
【 在 shengmi (shengmi) 的大作中提到: 】
: 谁做无所谓,咱就抄一下作业把枪头弄小点,搞那么大跟不让女人充电似的
: ※ 修改:·shengmi 于 Oct 30 13:34:50 2023 修改本文·[FROM: 117.107.175.*]
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修改:shengmi FROM 117.107.175.*
FROM 223.104.40.*
新建液冷超充及大功率车型可以全上新头,老车绝大多数充电功率很低,杜绝老车低功率占位。
新口配转接头向下兼容老国标,反正老充电桩功率很低。老枪头只要损坏更换时就换新头。慢慢就过渡过来了。
【 在 weiss777 (weiss777) 的大作中提到: 】
: 很难 因为和旧接口不兼容 ,现在的2015+充电桩和车都太多了
: 而且本身推广方也分为两派(就是支持2015+和ChaoJi的),内部问题都没解决
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