- 主题:纯电和插混最后鹿死谁手?
你们家油车蓄电池要这样伺候?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:出不出远门?:有几个车位?:就算你有两个车位,一油一电,伺候油车的蓄电池也是个麻烦事,比年检都烦,毕竟年检一年就一次,还
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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电池如何进化到长续航,不自燃
必然纯电是未来
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 两太子谁会胜出新能源宝座?哈
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: 大佬们 猜一猜
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: 数据:
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: 纵向对比,2023年中国市场插混乘用车规模较上一年大幅提高;横向对比,2023年中国市场插混乘用车增速是纯电动的3.4倍。这表明插混乘用车已成为现阶段中国新能源汽车市场名副其实的“黑马”和“潜
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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插混以后会占一半以上份额,剩下不到一半燃油和纯电分
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 两太子谁会胜出新能源宝座?哈
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: 大佬们 猜一猜
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FROM 1.86.60.*
北京新能源牌照放开可以买插混的话,自然能看出来结论了
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不放开更能看出来结论
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 北京新能源牌照放开可以买插混的话,自然能看出来结论了
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FROM 222.90.31.*
必然插混
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有没有可能长期共存?
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【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 有没有可能长期共存?
插混这么高速增长 总量过几年就会不少
充电短板似乎没有本质改变 只能价格继续下探吸引消费者
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FROM 159.226.25.*
插混、燃油、纯电肯定是长期共存。只是份额不同。
产品竞争力方面 插混>燃油>纯电。因此最终份额是插混占一半以上份额,燃油纯电分享剩下的不到一半。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 有没有可能长期共存?
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
我觉得纯电就是家庭第二辆车的有效补充,充电条件好的,买辆纯电挺好
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 插混这么高速增长 总量过几年就会不少
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