- 主题:特斯拉这是咋啦,也要完蛋了?电车穷途末路了么?
作为汽车公司到头了,抄底机会
因为马斯克搞机器人的公司在特斯拉底下
等到明年机器人量产还有一波机会
说实在,要是马斯克搞机器人用独立公司多好
【 在 HakenHok 的大作中提到: 】
: 突然大裁员,应届生也都不要了,难道是相应美帝号召?
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FROM 112.66.19.*
特斯拉会成为第一个量产的通用人形机器人。
其他机器人公司会像航天产业那样追赶他。
但是没有他那么集中的尖端人才,赶不上
不像苹果,安卓两套硬件,只会有特斯拉一套方案,因为别人追不上
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 不出意外 马斯克很快退出电动车行业
: 转向宇航 卫星等产业
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FROM 112.66.19.*
因为中国电车研究在特斯拉开始之前就有了。 比亚迪电车量产仅比特斯拉晚半年。
特斯拉技术上没有那么大优势。更重要的是汽车是个很需要积累的行业,特斯拉的加速度和中资公司的加速度对比没优势。
而通用人形机器人,就和火箭回收那样是蓝海。中资公司的加速度赶不上特斯拉。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 那么请问 特斯拉电车为什么被中资公司追上了?
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FROM 36.101.221.*
我更希望马斯克的通用人形机器人公司是个独立的未上市公司,那样会比上市的特斯拉发展要快
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 因为中国电车研究在特斯拉开始之前就有了。 比亚迪电车量产仅比特斯拉晚半年。
: 特斯拉技术上没有那么大优势。更重要的是汽车是个很需要积累的行业,特斯拉的加速度和中资公司的加速度对比没优势。
: 而通用人形机器人,就和火箭回收那样是蓝海。中资公司的加速度赶不上特斯拉。
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FROM 36.101.221.*
波士顿动力的人形机器人 液压模式,成本高。
刚看到视频马斯克认为特斯拉机器人的智能会是优势,其实不然。
真正优势是的仿生结构,容易训练和搞二次开发。
非仿生结构缺点是不容易训练。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 波士顿动力的人形机器人碾压特斯拉了。结果被卖了三遍。
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FROM 36.101.221.*
各家吹牛卖多少都好办。
但是号牌做不了假,虽然会有延迟,但是最精确
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 只能说明,电车车牌放号的数量超过了油车,根本不是真实市场的需求。
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FROM 36.101.221.*
通用人形机器人的前半场比赛在训练和二开上,后半场才是完全智能化
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 波士顿动力的人形机器人 液压模式,成本高。
: 刚看到视频马斯克认为特斯拉机器人的智能会是优势,其实不然。
: 真正优势是的仿生结构,容易训练和搞二次开发。
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