- 主题:铁路货运成本和海运比如何?以后高铁普及,普速线专心拉货后
不算建设成本,只考虑运营成本
看了2个例子
瓜达尔港到喀什专线,中欧班列,说是都比海运成本低
--来自微水木3.5.1
--
FROM 121.71.53.*
可是,长远看,电力比燃油便宜吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 瓜达尔港到喀什,比连云港到喀什都近,还有什么可比的
: 中欧班列成本比海运高很多的,但是适用于一些有运达时间要求的货物
: 连豪华汽车这种对运费不太敏感的货物还都一直是海运呢
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 121.71.53.*
那不得100万吨了?比航母还牛。。
【 在 autoexecbat 的大作中提到: 】
: 集装箱一船2万箱,等于200列火车
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 121.71.139.*
差这么多啊?铁运成本是不是都加到管理费等环节了
【 在 simonvic 的大作中提到: 】
: 和海运肯定没法比,距离远的话比空运都不一定有优势
: 【 在 deu66 的大作中提到: 】
: : 不算建设成本,只考虑运营成本
: ...................
--来自微水木3.5.1
--
FROM 121.71.139.*