- 主题:FalconHeavy的思路大家觉得到底怎么样
星链本身的确很可能是蒙人的,但这不影响其给FH提供市场
【 在 Crusade (kaka) 的大作中提到: 】
: 再说十遍，星链前途未卜
: --来自微水木3.4.3
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FROM 23.135.32.*
长7基本型的构造是有一些问题,有些设计有面多了加水水多了加面的意思
再加上芯一级为了避免砸菲佣又不得不变小,造成运力下降.
不过长7最大的问题还是市场.只能来发射货运飞船,而偏偏最近些年又没那么多货运飞船
长7基本型将来的发射次数必然不多,就看其有没有替代长3乙的改型了.
最近投入少士气低始得长7的改型进展太慢,加上今年首射长7A又飞了,估计长7的改型
大量应用要等一些时间了
【 在 Oceanian (loser all my life) 的大作中提到: 】
: 长7开发出来了，还在打一堆长2，说明长7思路有问题？
: FH的唯一问题是，BFR进度远比预期快。
: FH的确是个鸡肋，首飞就成功的raptor如果是保时捷，merlin顶多算个jeep。
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FROM 23.135.32.*
笑哭了，星链又不是别人出钱让空叉运货，这本身就是空叉自己的货。
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 星链本身的确很可能是蒙人的,但这不影响其给FH提供市场
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: 【 在 Crusade (kaka) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.4.3
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FROM 119.80.193.*
别酸，我哪儿说的不对？
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 必须的，人家身在不在地下室我不清楚，但这心妥妥的在中南海呢。
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: 【 在 workbooks (workbooks) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.4.3
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FROM 119.80.193.*
F9H要是靠谱，马斯克还修水塔干嘛？
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 这种简单粗暴多发动机捆绑的做法
: 难点显然是对发动机可靠性要求+流控要求很高
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FROM 27.91.71.*
水塔规划的远比F9H早得多
F9H的尴尬主要来自水塔进度远超预期，F9H这种运力区间又领先载荷太多。配套都没跟上
3年以后大家认识到，在运力过剩的新时代，航天部件不需要那么多昂贵的新材料，
包括辐射屏蔽也不用什么聚酯夹层，可以上傻大笨粗的铅外壳，不锈钢船体了
你再看看。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: F9H要是靠谱，马斯克还修水塔干嘛？
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FROM 107.3.143.*
F9H解决不了共振问题，至今为止理论最大运力都没敢用，更谈不上ppt最大运力了
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 水塔规划的远比F9H早得多
: F9H的尴尬主要来自水塔进度远超预期，F9H这种运力区间又领先载荷太多。配套都没跟上
: 3年以后大家认识到，在运力过剩的新时代，航天部件不需要那么多昂贵的新材料，
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FROM 27.91.71.*
发射水塔的火箭和F9H比怎么样
老马为啥搞俩重型火箭
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
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: 水塔规划的远比F9H早得多
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: F9H的尴尬主要来自水塔进度远超预期，F9H这种运力区间又领先载荷太多。配套都没跟上
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FROM 182.241.225.*
那载人飞船谁发射
【 在 ds9 的大作中提到: 】
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: 长7基本型的构造是有一些问题,有些设计有面多了加水水多了加面的意思
: 再加上芯一级为了避免砸菲佣又不得不变小,造成运力下降.
: 不过长7最大的问题还是市场.只能来发射货运飞船,而偏偏最近些年又没那么多货运飞船
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FROM 182.241.225.*
长2F还要弄很长一段时间
【 在 yutong (宇通) 的大作中提到: 】
: 那载人飞船谁发射
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FROM 23.135.32.*