- 主题:我们这么多飞行器模仿美国的(外观)
这个我肯定部分认同。
空气动力学这块,另一个可以适度比较的是,类似f1的车型设计,每年都有适度的改款、7-8个车队差异也不小。
原意我的意思还是可以争取有部分的创新和升华,即便是在外形上。
【 在 swor 的大作中提到: 】
空气动力学的基础原理没有那么多不同啊!很多东西是根据基础现代物理学来的,不能利用传统神话理论来做设计吧?独立设计的话,咱们都打坐就可以了,不用睡床垫了!哈哈,独立也有殊途同归。您说呢?不是抬杠。
【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: 独立设计很困难吗? 逆向工程这么有效吗? 老美就做到极致了么?
: 通常模仿的,功力有个6成了不起了,还有些即便是模仿了,也不知道有啥功能的吧、
--
FROM 116.230.51.*
到底哪个抄了?以前苏联确实是抄的,美国真没有,就是想抄美帝也不让啊,对我们基本严防死守
楼主说的运B不知道到底是啥玩意,如果你能说出抄的具体型号,倒还可以讨论一下,如果只想喷那就算了
【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: 独立设计很困难吗? 逆向工程这么有效吗? 老美就做到极致了么?
:
: 通常模仿的,功力有个6成了不起了,还有些即便是模仿了,也不知道有啥功能的吧、
: ...................
--
修改:jacobson1 FROM 101.93.1.*
FROM 101.93.1.*
F1车型的差异能看出来
就看不出运二十和C17的差异?
能看出737和320的差异吗?
【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: 这个我肯定部分认同。
: 空气动力学这块,另一个可以适度比较的是,类似f1的车型设计,每年都有适度的改款、7-8个车队差异也不小。
: 原意我的意思还是可以争取有部分的创新和升华,即便是在外形上。
: ...................
--
FROM 114.253.38.*
猜他说的是运二十和轰二十,光看外形觉得像
所以就是抄的
【 在 jacobson1 的大作中提到: 】
: 到底哪个抄了?以前苏联确实是抄的,美国真没有,就是想抄美帝也不让啊,对我们基本严防死守
: 楼主说的运B不知道到底是啥玩意,如果你能说出抄的具体型号,倒还可以讨论一下,如果只想喷那就算了
--
FROM 114.253.38.*
为了新而新的做法,要不得。
【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: 独立设计很困难吗? 逆向工程这么有效吗? 老美就做到极致了么?
: 通常模仿的,功力有个6成了不起了,还有些即便是模仿了,也不知道有啥功能的吧、
--
FROM 120.85.114.*
能抄也是本事
--
FROM 111.194.223.*
更主要的是科研风格,对待新生产品的沉默成本在中国可能是一堆科研专家团队的一生,所以在有成熟经验的基础上升级改造,风险和成本都变得可控是符合申报、审批机制的。一款飞机的立项研发到最终的装备是几十年,所以能借鉴或者说借鉴多少就仁者见仁了,更多的是政治最优,成本最优,风险最优的权衡利弊。一个孩子可以不顾一切的追求性能参数,一个老人追求的是可靠性,一个中年人追求的是性价比,一堆领导追求的是安全性。我们这些键盘专家追求的是内心舒爽!?
【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: 这个我肯定部分认同。
: 空气动力学这块,另一个可以适度比较的是,类似f1的车型设计,每年都有适度的改款、7-8个车队差异也不小。
: 原意我的意思还是可以争取有部分的创新和升华,即便是在外形上。
: ...................
--
FROM 123.122.185.*
这个是的,现在苏联没有什么底子可以抄袭了,航电机载已经完全落后咱们了,至于美国的部分,肯定有借鉴,但是借鉴多少,能借鉴多少就很难说了。人家也允许咱们借鉴啊,哈哈哈放哪里都是绝密。
【 在 jacobson1 的大作中提到: 】
: 到底哪个抄了?以前苏联确实是抄的,美国真没有,就是想抄美帝也不让啊,对我们基本严防死守
: 楼主说的运B不知道到底是啥玩意,如果你能说出抄的具体型号,倒还可以讨论一下,如果只想喷那就算了
--
FROM 123.122.185.*
嗯 认同
【 在 swor 的大作中提到: 】
: 这个是的,现在苏联没有什么底子可以抄袭了,航电机载已经完全落后咱们了,至于美国的部分,肯定有借鉴,但是借鉴多少,能借鉴多少就很难说了。人家也允许咱们借鉴啊,哈哈哈放哪里都是绝密。
--
FROM 183.195.64.*
【 在 swor 的大作中提到: 】
:
: 更主要的是科研风格,对待新生产品的沉默成本在中国可能是一堆科研专家团队的一生,所以在有成熟经验的基础上升级改造,风险和成本都变得可控是符合申报、审批机制的。一款飞机的立项研发到最终的装备是几十年,所以能借鉴或者说借鉴多少就仁者见仁了,更多的是政治最优,成本最优,风险最优的权衡利弊。一个孩子可以不顾一切的追求性能参数,一个老人追求的是可靠性,一个中年人追求的是性价比,一堆领导追求的是安全性。我们这些键盘专家追求的是内心舒爽!?
: 【 在 Liuhuzi 的大作中提到: 】
: : 这个我肯定部分认同。
: : 空气动力学这块,另一个可以适度比较的是,类似f1的车型设计,每年都有适度的改款、7-8个车队差异也不小。
#发自zSMTH@MATE50
--
FROM 114.253.38.*