辛苦了！某种程度上讲，暴露出问题是好事
【 在 lct0811 的大作中提到: 】
: 不抱怨，想说几句个人理解
: 1 航天九十年代也曾严重低谷过，好在有较好的技术基础，沉淀下的那批人趁着少折腾少浮夸少诱惑认真干了几年十几年的工作，换来了以神舟飞船为代表的连续成功
: 2 再后来，神五以后，航天又火了，正经学校的优秀人才和关系户又蜂拥而至。拼命地宣传、不讲实际地一些工作分散了本来应该认真工作的精力，好好的精力用来折腾不下蛋的保密考试和QC、6S。。。。
: 当时型号数量少，可以通过加班及短时拼命实现进度和质量的双丰收。但领导居然认为，航天的油水有那么大，现在数量成番地增长，一线人员和场地却没跟进增长，再想集中火力完成型号研制，实现进度和质量同时ok几乎是不可能的，所以近期失利就越来越频繁了。。。
: 3 快速进步的各级领导原来多数是能力和技术都不错的优秀人才（也不排除少数关系户l。从校园招聘来的学生还没怎样培养和锻炼就成了工作主力，航天一线青黄不接的现象很严重。目前的管理机制，优秀的人才多走了领导路线，管理现状对专研技术和认真工作的好同志没有良好的促进和机制，导致一线优秀人才严重外流或仕途或消沉。航天成功是靠各级一线工作者设计出来、造出来、测出来的，不是各级无关人员文字包装出来的。
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: 身边的同事为了这个型号拼命了好多，就这样失利了，很痛心，逻辑也没组织太好，不是喷运载也不是喷某些人，只是对现状不满意吧。。
: 擦干眼泪，对得起自己的良心和一份热忱继续干活吧

来自 LYA-AL00
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