贴了这个数据后，有人说是因为疫情，有人说arj作为新机型情有可原，当然这是对的。但是有人偏偏喜欢编造数据，或者有意曲解峰值数据为平均数据，说arj日飞行小时已经非常好了。无论你是否支持国产飞机，首要的是尊重事实。


日飞行小时数反应了飞机的利用率，是航空公司最重要的经济指标之一。
这里的日飞行小时数，是指按机型划分的全机队数据。单架飞机或者短时间峰值显然是没有意义的。

有人说是疫情，那么作为对比，根据民航局公报，2021年，全行业运输机队日飞行小时数：932万/365天/4054架=6.3小时（实际数字应该还要高一点，因为使用的飞机数量是年底的数字，比年初高）
2022年是4.14小时
https://www.mot.gov.cn/tongjishuju/minhang/202206/P020220607377281705999.pdf


那么，现在arj全机队的日飞行小时数是多少？没有找到直接的答案，我们可以根据其他数据推算一下。

http://www.news.cn/politics/2022-07/12/c_1128825241.htm
报道说到2022-07/12，ARJ21飞机已向9家用户交付68架飞机，开通263条航线，通航110座城市，安全运行超过15万小时。

根据交付记录，到21年8月底，交付了56架。

http://m.comac.cc/xw/202108/31/t20210831_7326657.html
21年8月30日，飞行10万小时

所以，21年8月底到22年7月12日，56架运行了10个月，飞行了5万小时。日飞行小时数：5万/312天/56架=2.913小时每天。

根据交付记录，到22年6月底，交付了68架。

http://m.comac.cc/cp/arj21/202303/20/t20230320_7358776.html
2023年3月18日，ARJ21飞机安全运行突破20万小时。
从22年7月12日到23年3月18日，日飞行小时数：5万/246天/68架=2.99小时每天
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FROM 114.245.205.*