关键是谁代表了中国的民族汽车产业？是吉利、奇瑞和BYD这样的自主品牌，还是一汽，二汽这些合资公司。放开对前者基本上是有利无害，对于后者，则是砸了饭碗。但是后者给国家带来了什么利益呢？除了几十年来给老外生产挣了些钱外，还给国家的汽车产业带来了什么？
【 在 Godgift (我的女儿) 的大作中提到: 】
: 你说得对，但现在确实不是时候。捧个破碗吃饭，也比把碗砸了强。现在完全和
: 老外彻底市场竞争，等于让一个中学生和拳王“公平决斗”一样。最好的办法是
: 用规定和舆论对那些企业的管理人员施加强大的压力，让他有“动力”搞自主汽
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