首先,踩下离合,发动机转速不会立马降到怠速.
其次,无论是不是怠速,第一脚刹车这个助力总是够力的.
再者,现在的车上,大力鼓都有很大冗余量,就算是怠速,也能确保刹车够力.
最后,随便骂别人'猪头'不好,特别是还写在标题里,那就更不好了.
【 在 louneng (紫电) 的大作中提到: 】
: 写流言终结者的人就是猪头，根本就不懂汽车是怎么刹车的，说一些不着调的话
: 一般轿车的刹车是通过真空助力泵实现的，真空来源于进气歧管，也就是说发动机转速越高，节气门开度越小，进气歧管的真空度越高，刹车助力效果就越好。
: 踩下离合刹车的话，发动机立马降到怠速，怠速情况下真空度低，助力作用不大，如果想踩死就得踩的很深，给驾驶员的直观感觉就是刹车软。理论上也能发挥最大制动力，但是不灵敏。
: 不踩离合直接踩刹车的话，发动机转速高，节气门关闭，真空度高，助力作用明显，刹车一点就有，刹车很灵敏，最大限度的确保了安全。
: 相对于巨大的刹车力，发动机反制力根本就可以忽略，因为光刹车都可以抱死了，加上发动机反制力还是抱死，所以发动机反制力在急刹车时没任何用。讨论发动机反制力的就是白痴。
: 最后，重申一遍，写流言终结者10 的人是白痴。
: 童鞋们，高速紧急情况一定要先踩刹车，快停住的时候再踩离合，切勿先踩离合，贻误时机。
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