- 主题:请教各位大大换了避震是不是必须得去作定位啊?
b12也不能调塔顶啊
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 不是吧。。你们换了绞牙都不做定位啊,那开起来很有可能跟屎一样了。只是做定位一般不能用原厂的设定,得看看轮胎或者国外资料看看人家用同样脚丫在你同样车上用的啥角度。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 24.131.123.*]
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FROM 122.229.28.*
非常有必要
不然还不如不换...
【 在 indoo ( 做好这份工) 的大作中提到: 】
: 那这个定位有多大必要啊
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FROM 70.118.113.*
一般都会再买个camber/caster plate什么的吧.既然都花钱上这种东西了,没必要再省那一点钱.
不调的话即使不跑偏,操控也一踏糊涂了.换减震的唯一效果就是车变低了好看点了.开起来肯定不如换之前.
而且轮胎磨损八成磨的飞快.(尤其如果toe 和camber都偏的很离谱的话)
调成多少可以网上搜一下大家的建议. 不调肯定不太好吧.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: b12也不能调塔顶啊
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FROM 70.118.113.*
奇怪,我从来没见过有人调那个啊。这边做定位的角度是说camber,caster,toe这三个角度,都是通过可调式螺栓实现。原厂如果是不可调试的,换成改装的可调式的就好了,跟用何种绞牙无关呢。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: b12也不能调塔顶啊
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哥们你知道kevin说的可调式塔顶是啥玩意不?我从来没听说过呢。
【 在 hueyhy 的大作中提到: 】
: 一般都会再买个camber/caster plate什么的吧.既然都花钱上这种东西了,没必要再省那一点钱.
: 不调的话即使不跑偏,操控也一踏糊涂了.换减震的唯一效果就是车变低了好看点了.开起来肯定不如换之前.
: 而且轮胎磨损八成磨的飞快.(尤其如果toe 和camber都偏的很离谱的话)
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FROM 24.131.123.*
我猜就是camber/caster plate吧.
替换掉原厂的strut mount的?
没那玩意的话,如果原厂不能调camber什么的,那就调不成了.
当然也有廉价的camber bolt能凑合用但是非常地不靠谱据说.
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 哥们你知道kevin说的可调式塔顶是啥玩意不?我从来没听说过呢。
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FROM 70.118.113.*
我买的这套就是bilstein的coilover,加上另外一个牌子的camber caster plate
确实如你所说,是分开的.
找比较专业的做定位的地方应该能给你调好.
我是去一个老头那里弄,他自己开个M3,跑autocross, 对什么车怎么调这些参数的理解还
是挺靠谱的.一般我就说一下我想日常用兼顾周末玩,也不想太夸张,然后他会建议一下.
如果在连锁店之类的地方不知道能不能自己指定角度让他调.
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 奇怪,我从来没见过有人调那个啊。这边做定位的角度是说camber,caster,toe这三个角度,都是通过可调式螺栓实现。原厂如果是不可调试的,换成改装的可调式的就好了,跟用何种绞牙无关呢。
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FROM 70.118.113.*
oh shit,我都没想到这个。因为我自己从来没用过camber plate所以也从来没从上面调过camber。这玩意很贵啊,而且不是赛车的话好像完全没必要。camber bolt便宜超多虽然可调性差点但是完全够用啦。
你有camber plate?这玩意三四百块了吧??
【 在 hueyhy 的大作中提到: 】
: 我猜就是camber/caster plate吧.
: 替换掉原厂的strut mount的?
: 没那玩意的话,如果原厂不能调camber什么的,那就调不成了.
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修改:leemaverick FROM 24.131.123.*
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kevin,camber plate可以单独买的啊如果需要的话。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: b12也不能调塔顶啊
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FROM 24.131.123.*
你干嘛买camber plate啊?你需要调整范围太大camber bolt搞不定?
你这一套下来多少钱?说下明细。
而且后面没有camber plate撒只能前面用吧。
【 在 hueyhy 的大作中提到: 】
: 我买的这套就是bilstein的coilover,加上另外一个牌子的camber caster plate
: 确实如你所说,是分开的.
: 找比较专业的做定位的地方应该能给你调好.
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