开过es8/6的，没有人再去想换同价位油车了，我们群500人，我没见过想换车的，想再买一辆的很多，听起来比较搞笑，但的确是事实
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 如果抛开公司是否有可能倒闭，以及长途加电不如加油方便这两点。也抛开使用成本电车更低这点。
: 从驾驶性，舒适性，配置等体现车产品力的方面来讲。ES6到底有没有到达BBA同价位车的水平，甚至超过？
: 本帖单纯讨论产品力，请大家尽量不要进入油电之争，或者蔚来这个公司怎样的讨论~
: ...................
--
FROM 124.126.209.*

价格不一样，怎么比你可能都不服，如果销量比x5高，你肯定又该说不是一个价位的了
es6上市半年销量1万出头，按全年算2万的话，接近奥迪Q7的销量了，但是这么比并不公平，所以好不好还是时间来证明吧

【 在 howard2conni (llder) 的大作中提到: 】
: 我有一问，x5入门丐版落地70多万，es6入门丐版落地不到35万。产品力比不过，而且价格还少一半，为何es6月销量2-3k，而x5 2018年全年销量5.5w辆？
: 我猜测可能还是不懂车的傻子多，像你这样懂车的精英太少吧
: #发送自zSMTH@IOS
: ...................
--
FROM 124.126.209.*