- 主题:为啥上海买新能源车就给新能源车牌呢
给你加几条，
区域分布相对均匀，不至于大家工作都得往城里去
生活环境便利，能腿着去买菜当然不用开车去超市
【 在 guestking (无) 的大作中提到: 】
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: 我总结一下之前贵版版友提供的一些理由
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: 上海：车总量少，路网密，大院少断头路少，高架大多在天上，乱停车少，交通秩序好
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上海开车规矩是被罚出来的，左拐抢在直行前面都可能被拍。
停车一定要找到交钱的地方才敢停车，否则市区不敢停。
拐弯一定要按照道路标识开，应该左拐的车开到直行道就只好直行了，不敢跨实线变道。
徐家汇内环入口等几个著名拥堵点，为了防止鸡贼，放了个大牌子曝光插队车的车牌。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》提到，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量控制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。
: 那么同样是总量控制，为什么不买新能源车给车牌呢？
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FROM 101.88.47.*
徐汇那个没卵用，还是很多人加塞，只是把加塞的位置延长了
【 在 giftcard1 (bison) 的大作中提到: 】
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: 上海开车规矩是被罚出来的，左拐抢在直行前面都可能被拍。
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: 停车一定要找到交钱的地方才敢停车，否则市区不敢停。
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FROM 112.64.119.*
逻辑不通。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 不限制，排队就不会那么长了………
: 上海的申请满足条件就给，所以大家不会有紧张感，换成北京的说法说限制总量，立马也排队。
: 虽然推广的新能源车总数在一个等级上……
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FROM 117.136.38.*
上海车少。
上海堵车宣传成不堵车。
【 在 guestking 的大作中提到: 】
: 我总结一下之前贵版版友提供的一些理由
: 上海：车总量少，路网密，大院少断头路少，高架大多在天上，乱停车少，交通秩序好
: ，车速快
: ...................
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FROM 117.136.38.*
确实不堵，我下午四点从龙阳路的新国际博览中心穿市区走内环和沪闵高架到闵大荒时速经常在50左右
【 在 lazygamer 的大作中提到: 】
: 上海车少。
: 上海堵车宣传成不堵车。
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FROM 223.104.213.*
饥饿营销总听说过吧？
【 在 lazygamer 的大作中提到: 】
: 逻辑不通。
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我下午四点跑四环能跑60
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 确实不堵，我下午四点从龙阳路的新国际博览中心穿市区走内环和沪闵高架到闵大荒时速经常在50左右
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FROM 117.136.38.*
那也很不错了唉！
【 在 lazygamer 的大作中提到: 】
: 我下午四点跑四环能跑60
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FROM 223.104.213.*
说这个没有，中国十大拥堵城市，你猜上海拍第几?
【 在 lazygamer 的大作中提到: 】
: 上海车少。
: 上海堵车宣传成不堵车。
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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