- 主题:现在丰田的车太贵了，跟大幅优惠后的豪华品牌差不多了
老rav4比老q5空间大太多了
【 在 liuzhlai (liuzhlai) 的大作中提到: 】
: 都是紧凑级
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正好符合日粉，不贵显不出优势
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果断bba
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 比如rav4，低配配置太低，至少得次低配，次低配裸车接近20万，一毛钱优惠没有，有的地方可能还加价；q3，x1 走量车型也就22万左右，这还是x1、q3刚换代没多久，老款还便宜；汉兰达就更不用说了，低配买不到，能买到的落地至少30多万，也能买q5和二线豪华品牌中型suv了；而且丰田车那个配置用料跟豪华品牌相比，那真是要啥没啥
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为什么呢
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
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: 比如rav4，低配配置太低，至少得次低配，次低配裸车接近20万，一毛钱优惠没有，有的地方可能还加价；q3，x1 走量车型也就22万左右，这还是x1、q3刚换代没多久，老款还便宜；汉兰达就更不用说了，低配买不到，能买到的落地至少30多万，也能买q5和二线豪华品牌中型suv了；而且丰田车那个配置用料跟豪华品牌相比，那真是要啥没啥
#发自zSMTH@Iphone MIX
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新rav4的全球销量可是比X1 Q3 Q5加起来都多
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】：
比如rav4，低配配置太低，至少得次低配，次低配裸车接近20万，一毛钱优惠没有，有的地方可能还加价；q3，x1 走量车型
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但是量还是丰田的大，证明丰田已经品牌价值超越了这些bba
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 比如rav4，低配配置太低，至少得次低配，次低配裸车接近20万，一毛钱优惠没有，有的地方可能还加价；q3，x1 走量车型也就22万左右，这还是x1、q3刚换代没多久，老款还便宜；汉兰达就更不用说了，低配买不到，能买到的落地至少30多万，也能买q5和二线豪华品牌中型suv了；而且丰田车那个配置用料跟豪华品牌相比，那真是要啥没啥
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别的牌子也没多少不省心的，奥拓一样开
【 在 IZOA 的大作中提到: 】
:丰田省心 这个就够了
:【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
:: 比如rav4，低配配置太低，至少得次低配，次低配裸车接近20万，一毛钱优惠没有，有的地方可能还加价；q3，x1 走量车型也就22万左右，这还是x1、q3刚换代没多久，老款还便宜；汉兰达就更不用说了，低配买不到，能买到的落地至少30多万，也能买q5和二线豪华品牌中型suv了；而且丰田车那个配置用料跟豪华品牌相比，那真是要啥没啥
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神田真是业界良心。很奇怪日本国内有钱的鬼子为什么喜欢BBA
【 在 Pbreak 的大作中提到: 】
:但是量还是丰田的大，证明丰田已经品牌价值超越了这些bba
:【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
:: 比如rav4，低配配置太低，至少得次低配，次低配裸车接近20万，一毛钱优惠没有，有的地方可能还加价；q3，x1 走量车型也就22万左右，这还是x1、q3刚换代没多久，老款还便宜；汉兰达就更不用说了，低配买不到，能买到的落地至少30多万，也能买q5和二线豪华品牌中型suv了；而且丰田车那个配置用料跟豪华品牌相比，那真是要啥没啥
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