要看日常使用情况和车型吧，同样自吸2.0，油门调教和发动机技术不一样应该也有差异。如果主要是日常上下班通勤，油门初段调教偏敏感，我觉得2.0自吸其实也够了，去年换车的时候开着2.0T的君越去试驾的ES200，其实0-60也没感受到太大差别，就是自吸中后段要弱一点，不过日常通勤主要还是偏重中前段。另外2.0T的车我觉得动力大部分时候都过剩，可能90%的时候都只调动了七八成的功率或者扭矩，我开了四年多的君越油门很少踩下超过一半，觉得提速就能满足自己的需求了。当然也和开车风格有关，路上有些车见缝就钻随时并线的那种司机，肯定是排量越大越好。
【 在 gdff 的大作中提到: 】
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