降价的前提是降质量。  
  
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
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:  问题是特斯拉一家独大，只要没有足够有力的竞争者去抢销量，他不会降价的
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特斯拉降价和国产电车没什么关系，他抢的是油车市场。
另外降价是进口税、购置税、国产后成本降低的结果

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那是因为国产的激烈竞争。就如乐凯胶卷，没有乐凯，柯达是不会降价的。
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FROM 211.103.82.*

你说的很对，销量越低，消费者分担的成本越高，比如蔚来，营销费用那么高，销量又很低，成本都让消费者承担了。
【 在 Simonshen 的大作中提到: 】
: 从技术含量和制造成本来说，电动车跟油车不是一个级别的，按理说售价应该是油车的一半以下（看看老头乐多钱）。现在之所以卖的那么贵，是因为需要消费者分摊前期的研发费用和巨额销售成本（参见蔚来情况）。等到电车销量达到油车水平时，售价必然大降。现在买特斯拉的是革命先烈，为后续者打天下。
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