掌握好车距 和开车肉是两个概念
和前车保持基本同速度，照样可以保持合理车距。

【 在 infly 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶要求留出的距离能确保前车出任何状况，自己都能刹住。
: 版上各位贴着前车屁股开的早晚会追尾，还说别人肉车。难怪环路上经常有连环追尾。
: 宁可肉一点也要把距离拉大点。
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城市道路30公里贴 还能反应过来
高速上100多 紧贴前车是不要命的操作。
挤来挤去，弄得好1000公里顶多早到1-2个小时，弄不好就是耽误好几天或者就比别人早到几十年。
【 在 kfq 的大作中提到: 】
: 不贴着就会有车插进来
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1、高速上除非你和前车保持近到插不进去，否则总会被其他车辆插入，而且每个开车的人也都会做插入其他车道的行为。
2、命是自己的，保持安全距离是遵守交通规则。因为保持安全距离被别的车辆插入，降低速度是不得已为之
要谴责也应该谴责 开车不守规矩的人。现在反而来谴责遵守规则的人
和 不谴责施暴者 反而谴责受害者有什么区别？
3、该谴责的是那种明显影响通行，例如限速120 开100还在内测车道的，或者几个车抱团影响其他车辆通行
而不是谴责遵守规则豹保持安全距离 正常行驶的车辆。
4、谴责肉车，不代表开的快甚至超速就是对的。肉车最多影响通行，当然也会造成事故
但是快车造成的事故更多更惨烈。
5、任何开车的人都不可能说，自己开车完全不影响其他人正常通行（不抬杠，我说的是完全不影响，而不是让后车急刹那种），你看别人都是肉车，保不齐你在别人眼里也是肉车。
如果两秒不够我就再多一些。安全开车回家远比追尾处理事故快很多。
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 你先代具体数字算一下100变90持续两秒够不够拉开差距.
: 然后你再考虑你一旦拉开差距就会再被插. 你没有机会恢复100.
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