一般专业建议认为15年换车是必须的。我正好有一辆车今年15年了，因为是备用车，跑得不多，刚刚8万多公里。发动机，变速箱等都是正常保养，这些主要零件没有任何问题。但是橡胶类塑料类等开始老化了，包括所有的胶管（滴过油），各个金属连接器处的胶垫（滴过防冻液），顶棚（有部分塌陷），某些按键，座位底部的胶皮，等等。这些东西你不换，长途有隐患，你更换一遍，人工加材料，可能比车辆残值还高。所以15年这个极限还是有道理的，毕竟生命无价，安全第一。
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修改:lulu24 FROM 120.8.139.*
FROM 120.8.139.*

以偏概全，老外几十年的车都是怎么开的？  
  
【 在 lulu24 () 的大作中提到: 】
: 一般专业建议认为15年换车是必须的。我正好有一辆车今年15年了，因为是备用车，跑得不多，刚刚8万多公里。发动机，变速箱等都是正常保养，这些主要零件没有任何问题。但是橡胶类塑料类等开始老化了，包括所有的胶管（滴过油），各个金属连接器处的胶垫（滴过防冻液），顶棚（有部分塌陷），某些按键，座位底部的胶皮，等等。这些东西你不换，长途有隐患，你更换一遍，人工加材料，可能比车辆残值还高。所以15年这个极限还是有道理的，毕竟生命无价，安全第一。
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FROM 115.34.25.*

我十三年三十万公里的陆巡从来没按时保养过，没有任何漏的地方，按4S要求换了地盘胶套，割下来的弹性还很好，现在还经常跑沙漠；八年不到十万公里的A8司机开一直是正常保养，方向机、悬挂、橡胶管都漏了，过年曲轴油封漏了，换花了四万多。问了车贩子俩车残值都是二十来万。当然，还没到十五年，我们拭目以待，A8在我手上肯定是开不了十五年了。
所以这个专业建议不是挖坑用的……
【 在 lulu24 的大作中提到: 】
: 一般专业建议认为15年换车是必须的。我正好有一辆车今年15年了，因为是备用车，跑得不多，刚刚8万多公里。发动机，变速箱等都是正常保养，这些主要零件没有任何问题。但是橡胶类塑料类等开始老化了，包括所有的胶管（滴过油），各个金属连接器处的胶垫（滴过防冻液），顶棚（有部分塌陷），某些按键，座位底部的胶皮，等等。这些东西你不换，长途有隐患，你更换一遍，人工加材料，可能比车辆残值还高。所以15年这个极限还是有道理的，毕竟生命无价，安全第一。
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