- 主题:喷扭力梁的可以看看，大型直播现场，雪铁龙组了个车队去汶川
本来就不是因为开的出区别才会好卖或者不好卖。
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 德国引领着汽车的发展方向，包括灌输各种思想，比如ABCD级、后驱、配重、双叉臂多连杆扭力梁等等。
: 我开了一圈扭力梁的车，没有感觉到和多连杆的任何差别，如果不看资料，根本不会知道是扭力梁。
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你这样在开车人群中1%都不到。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 看车子的定位吧，运动车型装扭力梁不行，目标群体肯定会在乎，
: 我就能体验出扭力梁和多连杆的区别，前驱后驱什么的差别感觉也很明显
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差不多就是这个意思吧，用什么技术本身并不是太重要。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 车子的目标用户本来就不一定有多少
: 同样换三缸，福特的三缸还明显好于本田的，福克斯直接脚踝斩，本田凌派却没受什么影响，这就是车型目标用户完全不同导致的
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