主要是排放跟平均油耗的压力。

【 在 dajun 的大作中提到: 】
: 以前看到一篇文章说10w的车大部分价格是税和各种基金，发动机成本只有几千块钱，不知道是不是xjb说的。
: 减一个气缸能减多少成本呢？
: 然后造成销量下滑。
: ...................
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油耗排放动力几个指标相互制约
同一个4缸小排量机子，国五时代动力还可以，改成国六B以后动力就大幅牺牲了，例如丰田1.2T。

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 扯，四缸排放就不达标了？
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欧盟智商不行啊，你看新加坡直接定义特斯拉的碳排放为高
用整个生产和寿命周期判断碳排放才靠谱，其他都是耍流氓

【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 欧盟排放标准，每年有个碳排放要求，不出三缸达不到要求，只有三缸没纯电平台也达不到要求，菲亚特每年都花几亿美元找特斯拉买“碳排放”
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