自己比较喜欢车，也比较喜欢搞二手东西。 这几年自己+帮朋友亲戚买卖二手车差不多有七八次了。也在版上为数不多的二手车相关话题讨论过一些，看到经常有水友买车/卖车的一些问题。在这里简单跟大家分享些经验。非从业人员，并不是很专业，只是相对于绝大多数没有接触过二手车的水友来说算是比较有经验了，能提供一些帮助吧。
先说下我的买车经历，自己有过4辆车都是二手车：
租用朋友的世嘉1.6L
斯柯达昊锐1.8T，人人车买的
A4L 2.0T 10款，朋友的转卖给我，指标也一直我在租用
320Li 15款 2.0T，58上找的

帮朋友亲戚买卖过几台车
买过：
蒙迪欧13款2.0T高功率给同学
8代雅阁给老丈人
A4L 14款给小舅子

卖过：
自家经典福克斯1.6老家车贩子
10款凯美瑞花乡即时拍
自己的A4L，闲鱼；朋友的A4L，闲鱼 （水木上能找到我发的记录）
斯柯达昊锐转给同学了

下面集中说几个问题吧，尽量长话短说
1. 二手车“靠谱不靠谱”。
这个问题应该是很多有意向的朋友关心或者顾虑的。
可以肯定的是相对于新车是绝对不够靠谱的，但是绝对也不是一刀切的。
一般顾虑其实分2类，问题1是旧车能不能继续用了，好不好用了；问题2是有暗病硬伤就完蛋了。1没啥好说的了，车的设计实际往往远超人能够用的极限，何况很多二手车使用程度很低。主要是问题2，我个人总结是如果能有靠谱的熟人背书或者能找到靠谱的检测渠道，是可以放心的。   如果心里实在有顾忌的排除也没毛病。我周围就有很多朋友看到我买车卖车经历也觉得二手车很值，也有很多死活就不能接受的，怕出问题，或者就是简单的“不能接受别人用过的”。都很正常。
2. 什么情况下适合二手车？
我个人觉得只有2种情况适合考虑二手车，否则都是新车更合适。我虽然买卖很多二手车，但是给很多朋友的买车推荐都是新车。
1是想买的车预算不够
2是会比较快或者频繁的换车。比如买个过渡的，或者喜欢体验不同的车的。新车会亏得多，二手车就好很多。
除了上述两种情况均建议买新车。 我个人上述两个情况都符合 ：D

3.什么样的二手车值得推荐？
新车值得推荐的，二手车基本都值得推荐（好像有点废话）。口碑好维修保养容易转手容易。具体不展开具体哪些新车值得推荐了属于别的话题了，而且是很大的一个话题。看销量口碑吧。也不举例子了太多了。

新车销量一般或者差，贬值快的的，但是产品力还可以，保值率差的。适合二手捡漏。
个人觉得的典型，蒙迪欧，福克斯，速派，君威，领克这些。

同一款车，越是高配的，二手越划算。比如新车差4-5万差价的，二手可能同样里程年限就只差1-2万了。
比如320Li和328Li，同样配置的新车大概是30和36-37万，差了六七万。  4年后320可能还能卖20万，328也就22万多点了。

后面3个问题可能是比较重点的
哪找车
咋验车
价格怎么判断

4. 哪找车
4个来源
个人，车商，平台，4S
我只能说下我有接触的相对熟悉的，不做推荐，只分享些信息吧有需要的自己判断。

个人：自然是首选，可以省一笔中介费。但是自然是很难找了，而且最近一两年是越来越难找，都被瓜子啥的抢走了，连车商都很难做了。
结论：不着急的，想捡漏的，有时间淘的，最推荐这个。我自己找车基本都是找个人车。
车商：
传统车商，花乡之类的没去碰过没啥经验。不发表意见。  
互联网车商，很多公众号啥的，爱车的诺诺，择车记，淘车岛，劲车啥的。 除了劲车是我接触比较久了（以前李老鼠说车团队单飞的），其他的我自己没有买过只是没事儿刷刷他们文章，看起来感觉主要靠用户传播应该会相对靠谱。  缺点：贵。他们的车基本都是从车商收来的，相当于要再卖车价上加两分成本，车商利润，他自己利润。
我个人觉得只适合图踏实省心长开的。如果开几年就换，亏挺多的。或者是着急要，又懒得去找的。
平台：
平台类的人人车瓜子现在感觉把车源都快垄断了。找个人车越来越难找，自己在人人车上买过2次，瓜子接触过没有交易过。因为这些公司调整变动都很大，我说下我的经历和意见，不能说代表现状。
人人车最开始3%服务费，还算可以，而且我买的第一台车（17年）还返了一堆保险代金券啥的，实际真正花的不到2%，我觉得相当良心了。后来慢慢没有返券了，再后来佣金涨到4%而且不封顶了。就没那么划算了
去年开始改加盟制了，大家都是个体户，佣金可谈空间变大了。我去年买的那台A4L成交价15w，最后实际只给了2000中介费，算是很划算的了。但是现在统一涨价到标价8%，能不能谈能谈多少我也不清楚了。
瓜子，非常恶心，不停电话骚扰，早就卸载了。而且佣金最高，我基本上不用。
瓜子人人车现在都主推直卖，我觉得主要还是1是成交率有保证，2是防跳单。原来的纯中介模式，跳单太容易了。
看个车记个车牌号，下来打114就能联系上车主了，车主买家如果直接交易，平台根本管不了，比房子交易跳单容易太多了。  卖车的问题后面单独说。

4S：
所谓官方二手车，肯定4S要赚一笔所以价格整体偏贵。以前我听说的是都是全程4S保养维修记录的，质量比较靠谱，出了问题也能质保。  后来也看到说有些4S你花钱就给你个“官方认证二手车”。 似乎也不那么绝对吧。
只能说看起来也是属于相对贵相对靠谱的一个渠道，我自己没有买过卖过。主观觉得会比车商平台的车源好些。

5.咋验车
我自己验车是在上面提到的劲车。其他的我知道的有检车无忧，58验车，类似几个。但是没实际用过。有用过的可以推荐下。
我个人感受啊，其实这东西就几百块钱，出了问题也很难追责，不能100%放心，可能有时候是个心理安慰吧。我自己找车很多时候是看车主，车主靠谱的，能查到记录的，一般来说就基本没啥大问题了。再验一验图个踏实。

查记录，有个APP 查博士。 输入车架号等可以看到保养记录，自己保养的没记录就没办法了。不放心的就避开吧。

6.咋估价
58估车价，这个APP我觉得挺好用的。价格参考区间，整体很准。尤其是保有量大的车，会分车况，买家卖家，个人车车商车给你报价。作为参考来说很好用了。
二手车的残值主要是受年限影响而不是里程。距离4年车龄10万公里，大概率价格高于5年车龄5万公里。
当然影响的因素很多，但是年限绝对是第一位的。其他的里程，颜色，过户次数这些都会有影响。

买车部分暂时写这么多，看问题情况慢慢补充。
卖车的晚点补上。
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修改:turbofl FROM 36.110.69.*
FROM 36.110.69.*

【 在 luckymouse 的大作中提到: 】
: 赞+握手！
: 2016年两个朋友分别从爱车的诺诺淘了二手车并向我推荐，关注后对二十多万的卡宴心动不已。2017年错过诺诺在北京的培训班，直到2018年有了时间跑到上海去学了二手车鉴定。
: 实际操作：
: ...................
nb兄弟

不过诺诺的车真的是好贵，买来长开可以，图个省心，经常换的话  挺亏得感觉
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FROM 114.240.86.*