- 主题:拥堵跟车，油门浅了跟不上，深踩又过了，，是马力不够大吗
2.0T轿车换成2.0T的SUV后，现在就这感觉
不能像之前那样快慢游刃有余了
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据说这是低扭不行的原因
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 2.0T轿车换成2.0T的SUV后，现在就这感觉
: 不能像之前那样快慢游刃有余了
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变速箱和发动机匹配没做好
【 在 dbxxl (NULL) 的大作中提到: 】
: 2.0T轿车换成2.0T的SUV后，现在就这感觉
: 不能像之前那样快慢游刃有余了
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和车有很大关系。这方面日系自吸车一般比较好。大众的一般比较差。
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就是典型的动力不足，国6的锅。
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就是低扭不足的原因，再匹配也没戏
涡轮起压之前，堵车路况，转速在1000转左右，发动机处于输出很弱的状态，踩深一些，涡轮起压，转速进入1500以上，动力输出突然增大。
小排量涡轮增压就这样，双离合似乎更明显
【 在 yytk5456 的大作中提到: 】
: 变速箱和发动机匹配没做好
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调整齿轮比不行吗，我外行瞎说
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 就是低扭不足的原因，再匹配也没戏
: 涡轮起压之前，堵车路况，转速在1000转左右，发动机处于输出很弱的状态，踩深一些，涡轮起压，转速进入1500以上，动力输出突然增大。
: 小排量涡轮增压就这样，双离合似乎更明显
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FROM 222.129.37.*
换电车或者起码是自然吸气的油车
【 在 dbxxl (NULL) 的大作中提到: 】
: 2.0T轿车换成2.0T的SUV后，现在就这感觉
: 不能像之前那样快慢游刃有余了
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那就一二档顿挫
【 在 yytk5456 的大作中提到: 】
: 调整齿轮比不行吗，我外行瞎说
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厂商肯定都会想到这些的
我们在车的设计方面都是外行
齿轮比差别过大，换挡又不舒服
目前这种状态应该是一种相对理想状态
还带来一个好处，就是深踩推背感非常强，因为从动力极差到极强，对比强烈，给人一种动力强劲的感觉。
【 在 yytk5456 的大作中提到: 】
: 调整齿轮比不行吗，我外行瞎说
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