其实操控性（不是操控感）马自达其实一般般
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 别傻了  还真以为宝马卖的是操控呢 bba卖的东西都一样 豪华 就是奢侈品的路子 它要卖的是操控 马自达还不服呢
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x字头的车冗谈什么操控。。。
【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 至少不会比前驱平台+大量铝换钢的宝马销售主力x1差 你说比这还差 那只能说是豪华品牌的光环效应了
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纵置后驱，前后50:50，国产车没这个比例的，主要是成本太高，国产车卖不起这个价

【 在 henhenhahi (焦) 的大作中提到: 】
: 或者有，我不知道？
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主要转向手感啊，喜欢上宝马那种的话，其他没有一家能代替。

什么后驱5050随便开开根本感觉不出来。


【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 纵置后驱，前后50:50，国产车没这个比例的，主要是成本太高，国产车卖不起这个价
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2012年以后的宝马指向性已经一般了 底盘的路感也弱了很多 估计是想找女性买家

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 宝马3的车头很长，比同样纵置的C级和A4长不少，而且变速箱都塞到乘员舱里去了，
: 这样才能5050，然后车头轻，车头轻了，才能有指哪打哪的手感
: 【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: ....................
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