- 主题:北京如果放开车牌
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 预测一下，北京如果放开车牌，会短时间爆发购买力，大概三个月内新增200w辆机动车
: 然后有至少180w辆是不上路的，在老破小小区的犄角旮旯里停着，或者免费停车的商场地下车库，或者农村大院、郊区路边。有地下车库的小区车位会爆满，车位价格翻番。
: 道路上大概新增20w机动车，大部分是新手，龟速和事故频发，拥堵严重，停车位永远是满的。因为开不起车、交不起停车费的会把车放到郊区、外地，宁可不开也不能没有，谁知道政策什么时候变
: ...................
拉动了消费，拥堵想加剧都加不上去
好主意
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FROM 58.129.133.*
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 就让用高昂的使用费 ，经济杠杆来调节就行，愿意用就用，费用摆在那
屁股决定脑袋。王思聪觉得一年的使用成本应该是100万。现在大多数有车的都应该死去，给自己腾地方
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FROM 111.197.115.*
现在政策的终极缺陷其实是没有退出机制，继而造成车多、有号难等问题。
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FROM 211.103.220.*
说的很对
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 就让用高昂的使用费 ，经济杠杆来调节就行，愿意用就用，费用摆在那
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FROM 103.193.191.*
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 预测一下，北京如果放开车牌，会短时间爆发购买力，大概三个月内新增200w辆机动车
: 然后有至少180w辆是不上路的，在老破小小区的犄角旮旯里停着，或者免费停车的商场地下车库，或者农村大院、郊区路边。有地下车库的小区车位会爆满，车位价格翻番。
: 道路上大概新增20w机动车，大部分是新手，龟速和事故频发，拥堵严重，停车位永远是满的。因为开不起车、交不起停车费的会把车放到郊区、外地，宁可不开也不能没有，谁知道政策什么时候变
: ...................
所以一开始就该搞拍卖，现在摇号搞的太恐慌了
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FROM 117.136.0.*
不管是否有需要，先买个占号车有个号才
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FROM 117.136.38.*
持有成本增加才是出路
【 在 mosquitome (不愿想) 的大作中提到: 】
: 不管是否有需要，先买个占号车有个号才
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FROM 106.120.112.154
哪儿有那么多刚需？
要说吃饭是刚需我信，开车，尤其是自己买车开，绝对不是刚需。
如果非要说这也是刚需，我觉得住别墅也可以算刚需。
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FROM 210.12.131.*
没问题啊。如果北京王思聪多到开车就堵，我也认啊。没钱没权还想这想那，是不是想的太美。奢侈品提价也没见人要死要活的，马路上背包的人那么多，包也是刚需。所以限制车牌，二到家了。油费，车位，停车费和拥堵费来调节呗。愿意花钱的就买车，不愿意的就公交、地铁加打车。北京往外撵人的时候也是低端制造业，也没说把住豪宅的都撵走。老干些当biaozi立牌坊的事儿，丢人。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 屁股决定脑袋。王思聪觉得一年的使用成本应该是100万。现在大多数有车的都应该死去，给自己腾地方
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FROM 219.143.212.*
【 在 daixiaobai 的大作中提到: 】
: 没问题啊。如果北京王思聪多到开车就堵，我也认啊。没钱没权还想这想那，是不是想的太美。奢侈品提价也没见人要死要活的，马路上背包的人那么多，包也是刚需。所以限制车牌，二到家了。油费，车位，停车费和拥堵费来调节呗。愿意花钱的就买车，不愿意的就公交、地铁加打车。北京往外撵人的时候也是低端制造业，也没说把住豪宅的都撵走。老干些当biaozi立牌坊的事儿，丢人。
有些办事的方式比较拧巴，是因为我们的制度决定的呀。我们又不是纯资本主义，有是市场经济为主导，可不就是现在各种乱相嘛。如果是资本主义，70以上的老人为社会做的贡献是负值，得了新冠如果医疗资源紧张那就应该放弃治疗，可是我们为人民服务又不惜成本的抢救
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FROM 111.197.115.*