不可以说么？那说说车吧

X3空间小，舒适差，底盘硬，但操控好，转向精准，类似加高3系，但底盘更硬

GLC空间大，舒适稍好，底盘也相对舒服，操控稳重，整体比较中庸

2.0t的话动力都不错，低转速就能有高扭矩，早先奔驰变速箱有轻微顿挫，现在基本都优化没了，动力响应方面都比较优秀

缺点智能配置很一般
【 在 shuhow 的大作中提到: 】
: 人家是二选一求建议，你在这谈自动驾驶、ACC，唔
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 传感器什么坏都是有报警的，而且acc逻辑可以设置得很保守足够人反应的。确实是苦差事时候有用，比如几个小时高速这种情况，有几个人能持续乐在其中享受乐趣的
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 140.207.23.*

现在车子大部分用的博世的acc，确实没听过过什么问题。当然其逻辑本身有很多局限，得去熟悉而不是简单依赖。

大部分车，你一碰刹车acc就退出了。你要担心acc故障，那为啥不担心刹车故障呢

而且我说了，特斯拉细节做那么烂，iihs保险赔付还是比别的车没主动安全车好一截。那要是做的再靠谱点，那不是还要好很多很多…所以无论怎么说驾驶辅助肯定是好东西。至于你敢不敢用那随意了
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 然后呢，其它车企码农水平比特斯拉高？肯定不会出现bug？
:  
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*

注意本田这种是通病。如果是个例性的刹车失灵，方向盘失灵，那就更加数不胜数了吧

当然我也不否认特斯拉本身确实糙了点

如果你对这种个例这么纠结的话，结论会是汽车根本不应该被允许上路。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 这俩例子一碰刹车退出了么，bug之所以叫bug就是不按常理出牌啊
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*

确实是没啥好说的…呵呵，爱用用，不用拉倒，关我P事。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 你要转移到这个话题，那我就没啥可说的了。。。
:
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*

我的正面观点就是驾驶辅助很有用，你的问题是特斯拉故障怎么说。谁在避开正面？

同理，我说车很有用，你可以说交通事故怎么说…
我说银行有用，你可以问我银行程序bug钱算错怎么说
我说飞机有用，那空难怎么说
我说手机有用，你可以说锂电池爆炸怎么说…

只说单倒不说概率不看统计数据都是耍流氓…就那么简单！
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 不是说没啥好说的了么，咋还刹不住车了。。。
: 还是典型的避开正面顾左右言其它和瞎用类比
:
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.167.21.*