说得不够清楚，就两点
1、避免了停车怠速时的浪费
2、内燃机可以始终工作在高效率区域

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 前几天byd发布了3.8L的新插电混动，搭载热效率43%的发动机。
: 现在日产发布了一款不用插电的混动小车，油耗却号称2.7L。
: 在无知者眼里，用油发电的混动或增程都是脱裤子放屁，为什么油耗反而会低？
: ...................
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