- 主题:脱裤子放屁为什么省油？
自动启停系统就是节约停车怠速损耗的
变速箱就是让尽可能多的车速区间工作在高效转速区间
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 说得不够清楚，就两点
: 1、避免了停车怠速时的浪费
: 2、内燃机可以始终工作在高效率区域
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混动省油，增程是脱裤子放屁费油，理想one跑高速远不如3.0T全时四驱的油车
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 前几天byd发布了3.8L的新插电混动，搭载热效率43%的发动机。
: 现在日产发布了一款不用插电的混动小车，油耗却号称2.7L。
: 在无知者眼里，用油发电的混动或增程都是脱裤子放屁，为什么油耗反而会低？
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增程弱鸡啊，电池满电也跑不过我的油车，更不用说电池没那么多电的情况了。
增程不可能把电机做得很强，因为没那么大电池，它的高效区间是发电直驱电机，那个髪国三缸内燃机是弱鸡里的弱鸡。
油车可以载更多油，我油箱90L，续航远超增程，跑高速1200多公里，条件好能跑到1300。
起步浪费点，架不住油箱大。对于在意续航不关心油耗的人来说，这才是最优解。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 没错啊
: 但是这两个方案解决的效果明显比不上增程混动方式啊，因为理论上就有很大的缺陷
: 而用发电混动基本上可以说是彻底解决问题
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我跑高速不超速能跑1200多公里，理想one高速百公里11L以上，油箱才40L。
算上剩余电量又能跑多远？那颗电池多大心里没点币数吗？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 我怀疑没有计算剩余电量。
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说是髪国人扔下的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 东安1.2T是PSA技术的吗？
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