增程弱鸡啊，电池满电也跑不过我的油车，更不用说电池没那么多电的情况了。

增程不可能把电机做得很强，因为没那么大电池，它的高效区间是发电直驱电机，那个髪国三缸内燃机是弱鸡里的弱鸡。

油车可以载更多油，我油箱90L，续航远超增程，跑高速1200多公里，条件好能跑到1300。

起步浪费点，架不住油箱大。对于在意续航不关心油耗的人来说，这才是最优解。

【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 没错啊
: 但是这两个方案解决的效果明显比不上增程混动方式啊，因为理论上就有很大的缺陷
: 而用发电混动基本上可以说是彻底解决问题
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【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 增程发电 电再驱动 也有损耗
主要是发动机要么在最佳工况下工作，要么停机。所以能够维持在几乎最高效率的工况。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
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BYD的新混动相当于1.5L排量的本田iMMD，直驱的速度和减速比可能有点区别
把其中的直驱部分拿掉，换成更大功率的发动机和更大功率的电动机，就叫脱裤子放屁

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 前几天byd发布了3.8L的新插电混动，搭载热效率43%的发动机。
: 现在日产发布了一款不用插电的混动小车，油耗却号称2.7L。
: 在无知者眼里，用油发电的混动或增程都是脱裤子放屁，为什么油耗反而会低？
: ...................
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