被车标毁了
【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 我擦这车外形真不赖
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同样是一米大屏，中国设计师画出来会被骂被嘲笑，老外设计出来大家看着就是香。谁也不知道为什么。

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
:
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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【 在 bradley007 的大作中提到: 】
: 同样是一米大屏，中国设计师画出来会被骂被嘲笑，老外设计出来大家看着就是香。谁也不知道为什么。
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 6s」

双盲测试的话，大众的套娃设计会被骂死。

还有一堆日本的车，前后脸设计的不能更丑。
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FROM 111.197.23.*

实际上还是没钱
虽然最近10年在加油赶上
但是人家富了百年
这个差距也不是短时间能追上的



【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来自劳斯莱斯，长城和拜腾来自宝马……
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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1、以领导的“艺术”为标尺；

2、先做人后做事，都学着怎么去做人了；

3、约束多。

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 今天看到一条吉利星越L即将上市的消息，被那个1米长的大屏吸引了，再一看外形线条也相当大气，就好奇搜了他家的设计师，原来吉利有自己的英国设计公司，总负责人韦恩·伯吉斯曾是捷豹轿车首席设计师。于是又去查了一下目前国产汽车的设计总监，比亚迪的来自奥迪，红旗来
: 虽说设计部门国际化可能是大势所趋，也不失为一种好现象，但汽车界的顶级设计师却鲜有中国人的身影。论艺术眼光，中国人不比任何人差，但为啥中国不能产出自己的设计大咖呢？
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