- 主题:3秒的车和10秒的车，在城市里开区别是啥？
比起崩直线，变道转向的时候会不会侧倾严重，操控性怎么样在城市里更有意义
城里如果是半拥堵路况基本都开不起来，超车肯定是3秒的好超，但是插队的话得看技术和人家让不让你
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FROM 211.90.237.138
市区开，区别就是油门踩的深浅，3秒车轻点油门就行了，10秒那得踩到底，市区里没有那么多让3秒车发挥的场景，人能接受的安全加速度在那呢，所以那些特斯拉呀电车开的该肉还是肉。
【 在 coollpe (coollpe) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.165.*
电车在市内的加速也还是有点意义，至少红绿灯起步可以完全甩开其他车挺爽
油车确实意义不大，涡轮刚刚发力就该刹车了。
【 在 wangcai949 的大作中提到: 】
: 比起崩直线，变道转向的时候会不会侧倾严重，操控性怎么样在城市里更有意义
: 城里如果是半拥堵路况基本都开不起来，超车肯定是3秒的好超，但是插队的话得看技术和人家让不让你
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
每一脚油都会有区别
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
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FROM 114.84.249.*
嗯，我这0-100 9秒多的小电车，红绿灯起步电门到底已经可以甩开大部分车了。除了其他电车。
其实0-50在市内更有意义。但0-100快的车，0-50肯定不慢。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 市区开，区别就是油门踩的深浅，3秒车轻点油门就行了，10秒那得踩到底，市区里没有那么多让3秒车发挥的场景，人能接受的安全加速度在那呢，所以那些特斯拉呀电车开的该肉还是肉。
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: 【 在 coollpe (coollpe) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
我只有暴躁开才能感受出来些差别...
基本一脚油门两脚刹车了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 还是有很大差别的
: 除非完全佛性的开
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FROM 222.94.115.*
感觉现在电车加速猛的，也少有红绿灯急起步的了，因为大部分有红绿灯的路段一个红，后面基本个个红
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 电车在市内的加速也还是有点意义，至少红绿灯起步可以完全甩开其他车挺爽
: 油车确实意义不大，涡轮刚刚发力就该刹车了。
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FROM 211.90.237.138
看心情，偶尔可以猛一下玩玩，反正多费电没有多费油心痛。
不过要防着电瓶车，有些电瓶车不看红绿灯，那加速猛了就危险。
【 在 wangcai949 的大作中提到: 】
: 感觉现在电车加速猛的，也少有红绿灯急起步的了，因为大部分有红绿灯的路段一个红，后面基本个个红
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 电车在市内的加速也还是有点意义，至少红绿灯起步可以完全甩开其他车挺爽
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
都一样肉，没啥区别
起步照样慢吞吞，被15秒的车超
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
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FROM 1.202.141.*
10秒车踩到底，很快就100了。。。
我8秒车，超玩一看快150了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 市区开，区别就是油门踩的深浅，3秒车轻点油门就行了，10秒那得踩到底，市区里没有那么多让3秒车发挥的场景，人能接受的安全加速度在那呢，所以那些特斯拉呀电车开的该肉还是肉。
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FROM 1.202.141.*