- 主题:电车环保吗?
一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
对于依赖化石燃料发电的电动车来说,情况并不乐观。研究人员指出,如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料,那么它需要行驶超过16万公里后,才能比燃油车更环保。这意味着,在某些地区,由于电力结构的不合理,电动车的环保性可能并不如人们之前所认为的那样明显。
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FROM 111.203.202.*
"如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料"
【 在 meismmu 的大作中提到: 】
: 一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
: 研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
: 对于依赖化石燃料发电的电动车来说,情况并不乐观。研究人员指出,如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料,那么它需要行驶超过16万公里后,才能比燃油车更环保。这意味着,在某些地区,由于电力结构的不合理,电动车的环保性可能并不如人们之前所认为的那样明显。
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FROM 223.72.43.*
地库被油车搞得乌烟瘴气的,还讨论这种幼稚的问题
【 在 meismmu 的大作中提到: 】
: 一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
: 研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
: 对于依赖化石燃料发电的电动车来说,情况并不乐观。研究人员指出,如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料,那么它需要行驶超过16万公里后,才能比燃油车更环保。这意味着,在某些地区,由于电力结构的不合理,电动车的环保性可能并不如人们之前所认为的那样明显。
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FROM 125.33.216.*
这是一个很好的思考题。 推电车的国家、政府傻吗?
【 在 meismmu 的大作中提到: 】
: 一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
: 研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
: 对于依赖化石燃料发电的电动车来说,情况并不乐观。研究人员指出,如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料,那么它需要行驶超过16万公里后,才能比燃油车更环保。这意味着,在某些地区,由于电力结构的不合理,电动车的环保性可能并不如人们之前所认为的那样明显。
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FROM 90.187.77.*
地库都有通风装置,为了省电,几乎不开。。 我北京小区的地库,这么多年我没见过一次开。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 地库被油车搞得乌烟瘴气的,还讨论这种幼稚的问题
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FROM 90.187.77.*
对的 北京钢铁搬到河北了 你说呢
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不看在哪排就是耍流氓。
: 厕所拉屎跟大马路拉屎能一样吗!
: 【 在 meismmu 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.121.201.*
有了电动车,晚上的谷电才能利用起来,如果电车用的自己的桩,基本都是晚上充电,一年车用的电1000多度,相当于家庭用电,这就是最大的意义之一。
【 在 meismmu 的大作中提到: 】
: 一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
: 研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
: 对于依赖化石燃料发电的电动车来说,情况并不乐观。研究人员指出,如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料,那么它需要行驶超过16万公里后,才能比燃油车更环保。这意味着,在某些地区,由于电力结构的不合理,电动车的环保性可能并不如人们之前所认为的那样明显。
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
FROM 219.143.38.*
我用风能太阳能水电,还跟我比么?
【 在 meismmu 的大作中提到: 】
: 一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
: 研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
: 对于依赖化石燃料发电的电动车来说,情况并不乐观。研究人员指出,如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料,那么它需要行驶超过16万公里后,才能比燃油车更环保。这意味着,在某些地区,由于电力结构的不合理,电动车的环保性可能并不如人们之前所认为的那样明显。
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FROM 101.240.218.*
有个东西叫电网排放因子
【 在 meismmu 的大作中提到: 】
: 一项最新的独立研究来自德国,为我们揭示了电动车在环保方面的真实表现。据该研究结果显示,在当前条件下,电动车需要行驶高达16万公里才能比燃油车更加环保。这一发现无疑在科技界引起了广泛的关注和讨论。
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: 研究人员对比电动汽车、柴油车和混合动力汽车在行驶20万公里后的碳排放情况。结果显示,纯电动汽车在行驶20万公里后累计的碳排放约为24.2吨,而同级别的柴油车则排放了33吨,比纯电动汽车高出36%。而混动汽车在行驶20万公里后的碳排放为24.8吨,几乎与纯电动汽车相当。
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FROM 223.72.63.*
其他污染不一样,但碳在哪里排区别没那么大。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不看在哪排就是耍流氓。
: 厕所拉屎跟大马路拉屎能一样吗!
: 【 在 meismmu 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.63.*