- 主题:秦L高速亏电油耗是5.6升每百公里
一眼假
即使是中级油车
常见的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威、君越任一款低排量新车
高速压着限速正常跑,也用不了5.6升/百公里
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FROM 117.134.6.*
因为你不了解dmi省油的原理 不了解dmi的混动架构 dmi这种架构天生就注定了 高速状态比纯燃油车更费油 dmi低速利用纯电省油 中速利用直驱省油 高速反而比纯燃油车费油 我一直说 这种混动是美国人发明 本田将油混发扬光大 而比亚迪只是营销最牛 这种混动欧美车企一般看不上 因为高速时的短板太明显
【 在 carcarnal 的大作中提到: 】
: 一眼假
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: 即使是中级油车
: 常见的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威、君越任一款低排量新车
: 高速压着限速正常跑,也用不了5.6升/百公里
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 116.130.190.*
我也没看懂
是不是电池先充满了?最后算油耗不知道把那个电算进去没
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 上次测不是说2.6了 现在怎么成了5.6了?
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FROM 111.206.94.*
不奇怪你说这些车都是2L或者1.5T,跑高速反而比1.5小排量自吸更省油
【 在 carcarnal 的大作中提到: 】
: 一眼假
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: 即使是中级油车
: 常见的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威、君越任一款低排量新车
: 高速压着限速正常跑,也用不了5.6升/百公里
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.79.*
FROM 117.136.79.*
你还挺有才的,插电和油混都分不清上来就瞎逼逼
【 在 cha 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
主要还是秦1.5的排量太小,高速稍微快一点发动机工况就脱离经济区间了,两田混动基本用1.8或者2.0的,排量税高一些但是高速反而更加省油
【 在 carcarnal 的大作中提到: 】
: 一眼假
: 即使是中级油车
: 常见的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威、君越任一款低排量新车
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FROM 14.154.42.*
亏电、高速、满载、空调、毒太阳,一个不能少!
【 在 ssay 的大作中提到: 】
: 为啥都要测亏电油耗?混动车平时都是这样用的?
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发自「今日水木 on ICU监控PC」
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FROM 223.72.91.*
小电池,10度左右。
这种5.xL的测试,大概率都是把电干完用油跑。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 我也没看懂
: 是不是电池先充满了?最后算油耗不知道把那个电算进去没
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FROM 180.159.30.*
难以想象,秦L出来以前雅阁吹牛能跑两千多公里是吹了多大的牛逼。奇怪没有日粉出来测试一下揭露揭露?
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 向北龟速,雅阁车主也没发声,感觉俩人一伙的
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FROM 111.198.60.*
其实中低速基本上已经适合大部分人使用了
国外的道路环境毕竟比我国好多了,需求不一样啊
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 因为你不了解dmi省油的原理 不了解dmi的混动架构 dmi这种架构天生就注定了 高速状态比纯燃油车更费油 dmi低速利用纯电省油 中速利用直驱省油 高速反而比纯燃油车费油 我一直说 这种混动是美国人发明 本田将油混发扬光大 而比亚迪只是营销最牛 这种混动欧美车企一般看不上 因为高速时的短板太明显
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 210.12.126.*