- 主题:==车界戾气真大，请理性事实科学技术分析事故好吗？
分析个der啊，设计问题，理想割11亿召回了，菊花粗粮看着办吧
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甩尾失控，后驱牵引力控制程序跑飞，车子发生侧滑仍然不关断动力输出。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 smart 的大作中提到: 】
: 具体，哪个设计问题？
: 江西护栏穿透，和设计何干？
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赛道模式下侧滑也要控制单元间歇关闭动力输出啊。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 假如要开了赛道模式，侧滑是正常的
: 关于是怎么操作的，这个具体细节你了解么？
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奔驰amg都有赛道模式，关闭esp后即使有意漂移侧滑，动力都要间歇关闭，不然就失控翻车了。至于关闭时刻，打开时刻，那就是车厂的技术了。小米肯定是没有这个概念的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你这个说法，只适用于运动模式，不是赛道模式
: 看来你还没有体会什么叫赛道模式
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两码事，这些是顶层设计的控制逻辑，现在说的是底层ecu判断车辆极限侧滑或者失控时该怎么做，一个最简单的例子是F1车子在原地打转的时候动力就没了，不管驾驶者踩不踩油门。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 有完全关闭的可能，建议多了解一下
: 赛道模式通常会对车辆稳定性控制系统进行以下调整:
: 调整级别 功能说明 适用场景
: ...................
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对你这种态度更无语了，让小米雷总先站直吧，别高仿保时捷了，洋人都是好的，国人都是差的。
说ecu技术，扯什么esp模式。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 其实对你这种态度挺无语的，洋人都是好的，国人都是差的，站直吧
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: 小米 SU7 Ultra 提供3 种官方赛道模式:
: ...................
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这话你跟失控甩尾上绿化带的战车去说。一天n起，365天每天都能拼一屏。
话都摆到这了，还不承认自己的问题。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你自己说的，“小米肯定是没有这个概念的。”
: 但实际情况小米是有考虑啊，而且有相关设置
: 话都摆到这了，还不承认自己的问题
: ...................
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明明小米就是没这个间歇动力输出的概念，前几天绿su7红绿灯躲自行车发生加速侧滑已经简单明了说明了这个事实。没空和你斗嘴皮。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 明明是你说小米没这个概念，而实际小米有这方面的设置
: 你却不承认错误，非常符合这个标题的说法 车界戾气真大
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: ...................
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是的，别人都是洋人粉，就你家雷总爱国。
做个破车一个月抖音上几十次绿化带，还有脸说洋人，中国制造，国人的脸都让你们丢尽了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 洋人的车肯定能避免，我理解你
: 象奔驰宝马，都是有单独的设计，特别高级，咱们国内的肯定学不会
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哪里哪里，还是小米好，开小米的头没了电机还在加速往前冲。洋大人哪知道这种速度发烧至死的感觉啊。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 小米的车肯定是最差的，估计能知道四个轮子就不错了
: 那有洋大人的好
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