恰恰是etc这种模式不太可能绕路了，因为按段收费，多绕路就意味着多花钱。拆帐的细节问题也可以协议解决，但是etc有一些好处是以前做不到的，就是对车辆的追踪，当然，安装这么庞大的系统，投入与收益也是巨大的，相关受益人肯定也会极力推荐。
  
【 在 monkey80 () 的大作中提到: 】
: 北京地铁是最短路径收费，问题是最短路径有无数种组合，出口收的高速费该拆给哪些公司？北京地铁是一家公司好解决，不用拆账，高速费需要拆给不同公司，怎么知道一辆车走了哪些公司的路？而且最短路径也不合理，不能保证每辆车走的都是最短路径，比如去天津，京津塘最短，但我习惯走京津高速，因为路况好，大车少，稍微远点我也喜欢走。
: 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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