狗屁不通

第一，正是因为补贴政策才能培养出来第一大电动车产业链，虽然水平不咋地，但是至少是有
第二，特斯拉随着M3在美国市场把奔驰，宝马奥迪打的找不到牙，但又缺钱缺市场，总被做空
第三，补贴政策催生一大堆骗补的，即使是比亚迪也有投机心里，结果2019年第一大电车制造商易主

中国政府的目标是学习手机的成功经验，当年手机借助苹果，在国内培植了一大票产业链上游公司，所以才有后来的HOMV横扫全球

特斯拉是有技术，但是缺市场，尤其是缺钱

中国是有点技术，有市场，有钱，但是缺石油

两者一拍即合，咱俩一块干，我给你资金，给你市场，你在我这建厂，年底国产化率要达到100%

你可以展望一下2030，全球第一大电动车市场，全球第一大电动车产业链，你知道这个产业链比手机大5倍，这是多么诱人的目标啊
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 好一阵子没来这里发帖了，并非不再关注电动车产业，而是电动车产业正如我以前
: 预测的那样毫无悬念地进入了冬天，并且是严冬，没什么需要太多意外的需要关注的东西。肯定有人会说:冬天来了春天就不远了。
: 貌似很有道理，但前提得是在地球上，并且还不是南北极，否则即使到了夏天也没温暖到哪去。
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: 回顾一下电动车产业的各种政策，不难发现:是为了中饱私囊还是好大喜功……无论
: 出于何种目的，制定并执行违背科学规律的政策，对中国人民来说根本就是一场灾难！
: 建国以来，违背科学规律的大炼钢铁运动已经被钉死在历史的耻辱柱上了。本来电动
: 车产业离耻辱柱原本也很远……也可以很远……但电动车产业一直都被一群心怀鬼胎
: 违背科学规律的各色人裹挟着走在错误的道路上，果然到了举步维艰的地步。
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: 但凡关注过电动车的人，2个B厂的情况也基本清楚就不用说了。（自打发现在这里说某个B厂不是容易被封后就来得少了，不说也罢）
: 再看各路诸侯：
: 1-11月，蔚来汽车的整体销量为17395辆，全年目标完成度为43.49%……（就这么个胚子，前一阵还和打了鸡血一样股票逆势反转……）
: 1-11月，小鹏汽车累计销量为15124辆，目标完成度为37.81%……
: 威马并未正式公布11月销量，但从今年1-10月销量来看……威马目前只完成了全年目标的14.29%……
: ……
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: 一片惨淡……确实没什么好关注的……
: 即便这样，电动车产业依然还有转机：承认失误，该撤的撤，该换的换。得让真正懂行的人去制定和执行政策，电动车产业依然可以是一片光明。
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: 然而……这几天M厂交付的新闻和评论不绝于各种媒体，然而一针见血点穿的一概没有！
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: 即使2个B厂从来都是烂泥扶不上墙，可好歹也是亲儿子啊!
: 如果自家的儿子不争气，不反省自己功能是不是有缺陷，请个外人来帮你生儿子……这么荒唐的事情在现实中竟然发生了！
: 有人说这应验中国那句古话：外来的和尚会念经。而我想说的是：从清朝以来从来都不缺各色卖国贼，从李鸿章到袁世凯……但卖得这么彻底的，真
: 是亘古未见。如果说割让外兴安岭是卖国，如果出卖胶东半岛叫卖国。把电动车市场卖得只剩井冈山了，你说这不能叫叫卖国？？？那我也就呵呵了。
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: 再来看这个外人能不能挽救现行的濒临破产的电动车政策，稍微了解一下过去2年里发生的事，不难发现M只是比贾跃亭幸运得多，赶在资金链断裂之
: 前找到救命稻草。还真在指望钢铁侠能拯救失败的政策么？究竟是谁在拯救谁？也真是呵呵了
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: 既然可以把硅谷的贾跃亭请来中国搞大，为什么为造电动车倾家荡产的中国贾跃亭不能放一马？
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: 如果说这是一层窗户纸，终究还是需要人来捅破的，不过也仅仅是捅破而已，说得多容易被封，说得细容易被请去喝茶。
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: 就事说事，想攻击请自行绕道，不奉陪。
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: 相关参考网上都能找到，各自找去看吧。
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: 年初吹过的牛逼 居然全军覆没，连一半任务都没完成
: 特斯拉在中国：“鲶鱼”还是“鳄鱼”？
: 为什么马斯克必须感谢中国
: 钢铁侠原型，宇宙狂人马斯克的奇情往事
: 李鸿章到底是英雄还是卖国贼
: 李鸿章总共贪污了多少钱？李鸿章算是爱国者，还是卖国贼？
: 李鸿章不仅卖国，关键时还用三个昏招，失去机会使中国丢掉三国！
: 鲁迅基本上不骂北洋军阀 为何他要骂袁世凯是卖国贼？
: ……

来自 天顶星
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