半轴和轮毂组装到一起的时候螺丝拧紧的时候所需要的扭矩怎么确定？

在导入新车型以后半轴与轮毂都不一样，新的装配扭矩怎么确定？松了有掉螺丝的风险，紧了滚动阻力增大，而且滚阻呈指数上升。没有完善的测试方案和设备以及积累的经验，这些都是那最有技术含量的卡脖子部分。
而这些都是花钱买生产线的时候所买不到的，工程界一直流传一个故事，国内买了GE的柴油机火车头，把柴油机拆散再组装，做测试的时候发动机功率只有原来的百分之七十多，请GE的工程师来组装后测试可达到满功率输出。

我身边的实际例子：江苏泰州的一个小发动机工厂，新生产一款已经被主流淘汰的发动机，这款1.0排量的汽油机销售价格才一千多块，但销售出去以后故障率偏高，查了几个月都没找到问题，最后向我的一个合作

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 特斯拉从建厂到出车花了多久？用的都是国外工人？
: 【 在 agui099 的大作中提到: 】
: : 装配工艺很难学到精髓的，需要长时间积累，或者挖对了人
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