TNGA估计丰田这回又打算用个20年左右吧，碰撞测试项目倒是没那么稳定，然后再看看丰田的成绩就都明白了

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标准化测试可不止25%一个，还有其他测试啊，把主要伤亡场景都覆盖了就能说明问题，碰撞测试好的其他方面基本也不会很差，
: 这起码比你带着有色眼镜看丰田的方式更加客观，在你这种看标论安全的人眼里似乎只要丰田好就肯定是做优化，这信度就差多了
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