奔驰刹停后想hold比较麻烦，需要多踩一脚，宝马的反过来，刹停想不hold麻烦，需要
轻点一下油门或者直接关开关，各有千秋，不过个人觉得宝马的方便，毕竟刹停就hold的时间要多一些

【 在 musashino (四月) 的大作中提到: 】
: 我买过的大众奔驰宝马，奔驰这个是做的最好的，刹车和油门一样分两段行程。并且启停和autohold是联动的。拥堵路段正常开正常刹车，停停走走靠怠速和刹车控制就够，不需要踩油门，也不会频繁触发启停。等红灯时直接深踩（不需要特意踩两次），启停并且autohold，脚可以离开刹车。踩油门两个都解除，直接走
: 换宝马后特别不习惯宝马的弱智逻辑，额外花钱刷隐藏把启停关了
: 两三年前的事了，不知道现在的车有没有类似逻辑的
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