一，交通管理到位，提高通行效率
二，打通毛细路网，路网更加健全。北京就是路网设计有问题
三，市场自我调节，举例，你去北京南站，出租车或者开车无法预知时间，很可能拥堵，
你必然选择地铁。 同理，大家都不是傻子，如果拥堵到一定程度，肯定会减少开车频率
四、北京市一共就2000万，这2000万，未成年的占多少，没有驾照的占多少，年纪大了，
病了的多少，撑死算2人一个车，也就1000万。就算有的人名下2台车，还能同时一个人，
同一时间开两台车？
     其实摇号就是认为制造恐慌，这些摇号的排队的有多少是当前就用车的，大部分是
凑热闹的，凑人数的。
    这么简单的道理，北京市交通委，视而不见。

【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 大禹治水么就是宜疏不宜堵, 类比到交通你打算怎么做?
: 放开限制大家堵着?
: 多修路, 但怎么修?
: ...................
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