我觉得这个导向不好
集约节约是美德
、
而且我觉得这个说法是因果倒置，为什么换车周期短了就要对质量可靠性没有要求了呢，从产品的全生命周期看，换掉的车一样流入二手车市场，一样有人要用，这些人对可靠性还是有要求的。
纯粹个人观点
【 在 songkai1010 (sking) 的大作中提到: 】
: 丰田的故障率优势体系在5年10w公里以后，所以2手车市场受欢迎。老一辈人汽车是大件，买了打算用个10年8年的这点也很重要。但是现在年轻人的观念已经改变，汽车可能也就几个月收入，对动力，舒适性，驾驶性要求更高，对耐用性反而不太在意，反正3，5年后就换了。
: 来自 SM-G9550
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