【 在 sepzy 的大作中提到: 】
: 采埃孚在做，3档，现在的电车有变速箱的，只不过有1个档，降速增扭，增加两个档位并不会对传动效率有太多影响，但是可以很好的解决电车高速耗电高，加速无力的弊端
: 发现很多回帖的不懂电机输出扭矩和轮上扭矩有啥区别，这还是汽车版吗？
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大越野低速是否需要增扭，我不讨论。
但是说高速可以省点就是胡扯。物理定律，能量守恒。省电是没有可能的。
顶多也就是高转速高功率下的效率问题。见206楼的图。
至少，目前国内高速限速120，你最多开130可以不罚的情况下，没有优化余地。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*