我一开始就说了，使用内循环还是外循环看环境气温
如果车外空气温度低于车内，比如车外30度车内40度，那就开外循环，因为蒸发器将30度空气降温到19度显然比40度降温到19都速度要快，效率要高。
但是如果车内已经26度了，室外温度40度，你再开外循环那相当于把热空气吸进来，空调玩命降温也感到热

【 在 sor 的大作中提到: 】
: 怒赞
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