什么叫无理辩啊，就我们小区那减速带，旁边车位不停车的时候我是经常单侧过，你如果真的比较过就知道，前后都独立的，和调教得好的前麦弗逊后扭力梁，同样单侧过你根本就感觉不到扭力梁和独立悬挂的差别，我还就辩这个了，垃圾独立悬挂真的遍地都是，后排都咣当一下弹得你起飞，你强在哪了？谁告诉你是个独立悬挂单侧过减速带就没弹跳了，独立就能把单侧得弹跳都吸收干净不传导到车内？别扯了。。。A6L铺装路过井盖也都有震动传导的好吧，只是A6比垃圾日系姿态更好，声音更低，细碎的震动更少罢了

【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 你是法系车的真铁粉啊，佩服！但也别脑残乱喷别人就是某某车厂的，不同意你的观点就都是法系车黑吗？我就是单纯觉得扭力梁不好，不可以？法系车把扭力梁做的再牛逼也消除不了他的天生基因缺陷的，独立悬挂不会输给扭力梁的。单侧过障碍或者两侧不均匀障碍时独立悬挂原理上就是好于扭力梁，这个也要无理辩三分那还真无话可说了。高端车型用扭力梁的有几个车型？吹扭力梁好从一开始你就输了。
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*