反向换电看似是个好主意，但不会普及，简单的事情复杂化了，赔钱的生意做不久。
另外，你说的超冲增加城市电网负荷，只能证明你初中物理没学好，理解问题太朴素。
车辆保有量到百万级别，增加的电网负荷基本只和电车每天消耗的电量相关，与充电功率，电车续航里程，电车电池容量等都无关。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 现在有私桩买电车已经没有争议的，有争议的是无私桩充电体验太差，永远达不到加油的体验。超充是一条邪路，因为北京300万电车...
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