仔细读读文章，就会发现根本没那么夸张
中国市场井喷
欧洲市场因为没有补贴 以及今年美国本土产能跟不上 物流跟不上
即使这样 也就比补贴后售价只有一半的小车低3000辆 还凑合了
美国市场下降的不多 主要是疫情影响 另外Y的推出分流了一些客户 相比其它品牌 特斯拉反而是降的最少的
欧洲市场应该最严峻 如果柏林工厂建成 会好一些 不过看好特斯拉在欧洲不会有去年那么辉煌了
【 在 stefan99 (stefan) 的大作中提到: 】
: 营销是有天花板的 是垃圾早晚要露馅 最终还是看车的好坏
: 特斯拉的跳水是全方位的 美国 欧洲 中国 三大地区一起跳
: 美国人造车就是笑话，他们只能制造工业垃圾。
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